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旋轉開關品種有哪些特點?
1. 旋轉開關推拉式:創于40年代發展于50年代,廣泛應用于轎車、貨車上。主要依靠推拉力的作用來完成接通與斷開電路,個別品種還具有雙金屬片安全器與燈光調節電阻(見圖1)。目前僅在國內公交車、貨車上使用。其特點是結構簡單、價格便宜,不足之處是體積大,操作力大,在車輛行駛時調節檔位不方便。
2. 旋轉開關旋轉式:主要依靠主軸旋轉來改變檔位,以達到電路通與斷的目的。該類開關品種較多,一種是以鑰匙操作的點火開關,由鎖機構和開關兩部份組合而成,開關是用安裝螺母來固定。。另外一種是有不同形狀旋鈕的開關。如用圓形旋鈕來控制后視鏡角度的開關,目前己配用在桑塔納2000車各種款式上。
3. 旋轉開關頂桿式:此類的開關動作原理比較簡單,主要是在規定外力作用下,頂桿在一定范圍內作直線運動,去推動觸點閉合(或打開),一旦外力消失,依靠本身反力彈簧自動復位,使觸點保持原始狀態。
這是一種用于車門和制動車燈的信號開關。目前制動系統中對于制動燈開關的配合有兩種類型。一種是制動燈開關與制動系統的油(汽)路結合在一起,目前貨車上基本屬于此類型。另一種是制動燈開關與制動系統分離,此種結構主要應用在轎車上,該制動燈開關是依靠機械結構與制動踏板相連,如桑塔納轎車用的頂桿式制動燈開關,
旋轉開關該品種有下列特點:
(1)頂桿伸出距離可在一定范圍內作尺寸上的調正,以滿足制動時工作行程的需要。
(2)采用兩對并聯觸點,以確保信號燈接通時的可靠性。
(3)在結構與材料上采取了特殊措施,以確保產品的可靠性與耐久性,確保壽命可達到25萬次以上。
4.撓板式:主要特點是工作支點在中央而工作點在支點兩旁,當按下一個工作面,另一工作面則向上,形如蹺蹺板。
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